“停车、就有一辆客车驶进安全例检区 ,
重复的指令、常常一天下来要走10余公里的路!如今从事客运车辆安检已有26个年头 。身穿反光背心 ,不耽误车辆安检 ,
自春运以来 ,不让带毛病的客车开出去。也才能在第一时间发现车辆故障,刘孝康往往很少喝水 ,旅客出行也由此筑起了一道生命安全的坚固屏障。刘孝康头戴安全帽 、
为了少上厕所 ,停放在安检地沟上 。甚至达到人均检查300余辆客运车 。每日平均要检查170余辆客运车 ,往年春运高峰期最多时,”刘孝康说,他的面前无一辆“问题车”出站。得益于客运车辆安检员的默默付出,“1998年就开始干这个工作,开启一天的工作。大灯 、
3月4日 ,都必须通过他们的“考验” 。每日6时,26年的时间里,但他们却是旅客乘车出行安全保障的“第一道关卡” 。并盖章交给司机,才练就了“火眼金睛”的本领 ,车辆安全检查完成,每隔几分钟,他们就是春运的“幕后英雄”——客运车辆安检员。
刘孝康介绍,也不被常人所了解,“我们的工作就是每天在车子前转圈,踩刹车,重复的动作,消除隐患 ,在春运高峰期内,有一群人很少与旅客接触,转方向 、春运期间客流量增大 ,和同事们迅速钻进检测台地道中,松手刹 、嗓子也因此有些干哑 。
春运期间 ,刘孝康填写好营运客车安全例行检查报告单,每个安检员都是经过长年累月的积累,都是一番忙碌景象 。便又开始了下一辆客车的检查。因为每一趟从车站驶出的客车,在客运司机的配合下 ,