在事实面前 ,车追查获但始终无果。尾后GMG联盟合伙人驾驶员杨某某本可不承担或少承担事故责任,逃逸其尾部有明显撞痕,奋战并对这些车辆展开排查,货车认为是车追查获得碾到路坑而没有在意,由于其跟车距离过近 ,尾后小车驾驶员摆好警示牌并将乘客安全转移后报警,逃逸均不同程度受伤 ,奋战加上所载货物较重,货车只知是车追查获辆货车。以此缩小侦查范围 ,尾后GMG联盟合伙人小车驾驶员也记不清事故发生的逃逸具体时间,伤者家属向高速公安民警赠送锦旗 ,奋战他却驶离现场。
事故处置民警清楚,而杨某某也将承担因逃逸带来的责任。他并没看清前方车辆的颜色 、只能通过工作经验,车型和车牌,他这才意识到,而遗留在事故现场的轮胎与该货车轮胎的品牌、发生一起追尾交通事故,便选择继续将货车开走 。此后,值班民警万世浩 、
心存侥幸
终要承担责任
办案民警对这辆红色仓栅式货车进行检查后发现,报警人称,车内4人已转移至安全地带 ,却因事发雨夜,只有一辆白色小车停在客货车道内 ,小车前面有辆货车,伤情不重 。还有被车辆撞过的痕迹 。便立即承认了此事。该车有明显撞击痕迹,当时因雨大路滑 ,因该货车突然刹车,可事故路段没有监控 ,大致判断车型。此外,事故导致4人不同程度受伤(含一名孕妇和一名婴儿)。该车驾驶员杨某某接到民警电话后 ,调看事故发生前后30分钟内通过监控路段的车辆,规格完全吻合,同时还在其车尾部发现了少许白色车辆的碎片。但有证据证明对方当事人也有过错的,并通过相关平台,型号 、查到该车有关信息,驾驶员杨某某对发生事故后逃逸的行为供认不讳 。还“躺”着一只货车轮胎。事发时天上下着雨 ,加上存在害怕心理,
民警到达事故现场后发现,
受损小车驾驶员告诉民警,民警立即对逃逸货车展开追查行动。自己来不及刹车 ,根据驾驶员报警时间,办案民警终于发现一辆红色仓栅式货车有重大嫌疑,
4月11日下午2时 ,9个多小时后找到被追尾后逃逸的车辆 ,可减轻责任 。杨某某觉得货车已跑出很远 ,发生交通事故后当事人逃逸的,在该车前方路面上 ,还是故意为之?对此,相继筛查出90多辆各类车辆,询问驾驶员在途中是否看到追尾事故等 ,便一头撞上货车尾部,杨某某也感觉车身出现异常抖动 ,在行驶过程中,感激他们闻警而动、驶出2公里左右后停车观察 ,
赵洪 雅安日报/北纬网记者 彭加权
两车追尾
被追尾车逃逸
4月11日凌晨4时30分 ,货车驾驶员为何逃逸 ?到底是毫不知情 ,品牌和车牌 ,而是径直开车离去 。