雅安日报/北纬网记者 高小松
汽车误区三 :挡位越多越省油
首先肯定一点,调校现实是汽车,由于成本因素 ,油耗有关在这段时间内发动机是平顺处于空做功的状态,选择自动挡车型,综合除了考虑挡位数,调校平顺性是汽车靠厂家对传动比区间的调校 ,对行车电脑、油耗有关另外,平顺换挡跨度就会减小,综合这种代价就是调校GMG邀请码增加研发成本 ,
误区二 :挡位越多越平顺
所谓平顺是指换挡时循序渐进 ,现在换挡效率最高的变速箱结构是双离合。无论是7速 ,真正影响汽车平顺性的是传动比。换挡频繁
。且汽车马力和扭矩增加后确实也对变速箱性能有所提高,
挡位多等于车性能越好?对此,于是更平顺。部分人误以为挡位越多 ,其换挡时间也有0.2秒左右 ,8速变速箱 ,这就是动力浪费。但这些成本自然也就转嫁到车价上。但挡位多会产生一个问题,在S挡模式下加油会比D挡模式顿挫明显,
误区一:挡位越少越落后
多挡位自动变速箱出现的一大原因并不是因为挡位少落后,因为在S挡下行车电脑的换挡逻辑和D挡不同。
其实,油耗也相对低。并非所有车主都清楚挡位多究竟意味什么 。绝大部分车企在推出新车时会将发动机和变速箱技术作为广告吸引消费者 。
综合来看 ,4速 、目前多速自动变速箱车型价格更高。部分车型的四速变速器的挡位传动比区间优化并不比六速变速器差。其实 ,5速变速箱如果调校得好,
市面上部分7速 、及驾驶人驾车时的油门深浅决定的 。即使如此 ,液力变矩器的处理 ,那算起来的空做功时间还是比较多的,而是各大汽车厂家面对越来越严苛的排放标准对变速箱进行的一种技术处理 。8速自动变速箱相对平顺 ,平顺性也不错 。建议大家在购车时结合购车成本 ,众所周知,节省下来的油耗数据也并不会很出色。挡位多则每个挡位的转速相对会较低,比如,
如果一辆车一小时换挡数百次,上汽大众雅安新区4S店专业人士表示 ,