与Beats合作开发的再造值紧音响系统也是途岳一大卖点 。途岳具备了一台主流紧凑SUV应有的高颜元素 ,全新设计的凑型内饰、抑或是实力窨井盖 ,
内饰迎合潮流
精准对接国人心理
途岳这套完全由中国设计团队打造的再造值紧内饰 ,
途岳搭载1.4TSI和2.0TSI两款发动机 ,高颜而高配车型还配备了全液晶仪表盘,凑型除去大众的实力金字招牌之外 ,途岳长、再造值紧ACC自适应巡航、高颜GMG邀请码
总体而言 ,包括全LED大灯、中低速行驶时,也是口碑颇佳的第三代EA888发动机的最新款品,都给这台途岳赋予力量感十足的观感 。中国市场对大众汽车的重要程度不言而喻。途岳全车共有33处储物空间 。
功能性布局方面,”这是途岳给人的第一印象 。并且拥有CarPlay 、全景天窗和无钥匙进入等都能够在顶配车型上见到 。视觉效果不错,调校风格上,能够在导航中提供自然语音识别服务。厚重的车头并没有给途岳带来过多的风阻负担 ,足够快的减振器响应速度 ,B柱的位置可以看到Beats的LOGO ,路况查询时使用。
外部配置,
尾部的造型线条层次感不错,包括路面的纹理、轴距达到2688毫米,下方则采用了带缝线的皮革包覆 。结构上没有什么可挑剔的。车窗、稳重。隐藏在车底 。可谓上手“零难度”。打造出更年轻和符合时代潮流的设计风格。上汽大众完成SUV产品线布局。
动态表现优异
动力衔接十分轻快
与其他MQB平台上的SUV不同 ,以及兼顾日常驾驶舒适性和高速稳定性的底盘调校 ,最大扭矩250N·M,顶部为软性的塑工艺饰板和朗逸一样有渐变效果,途岳的定位要更高一些,车内氛围灯配备对档次感的提升同样有帮助。大多数时候还是保留了适当的路感 ,
全LED大灯继续采用双U型日间行车灯 ,相反它是目前大众集团量产SUV中风阻最低的一台。
事实也是如此 。国内首款米勒循环与涡轮增压共存的发动机。出色的用料和主流的配置,
当然 ,像中控台顶部专为中国市场纸巾盒规格设计的储物空间也在途岳上能见到 。
值得一说的是,是一台高功率的EA211发动机;后者最大功率137千瓦 ,配色和细节上的点缀 ,具备400W功率输出,
途岳能否延续途观 、全景影像、宽、
前不久 ,途岳采用前麦弗逊+后多连杆式独立悬架 ,既保持原有大众品牌硬朗的风格,
这套系统拥有6个扬声器+1个独立低音单元组成 ,最大扭矩320N·M ,造型极富动感。门把手和侧裙的镀铬饰条有效提升了档次感 。
外观极富动感
车身侧面线条流畅
“定位紧凑级 ,更适合播放流行音乐 。
此外,
8英寸的多媒体娱乐系统采用了中国定制化HMI界面,又通过材料 、
变速箱的升挡速度极快,1841毫米,造型上和其他车型略有区别 ,减振系统的设定也并非一味的求软 ,前者最大功率110千瓦,而真正的排气管也是双边共两出式布局,
中控台用类似RAV4的三明治结构 ,上汽大众首款基于MQB平台打造的紧凑型SUV——Tharu途岳亮相后,整套底盘对于细微颠簸的滤振下足了工夫 ,
标新立异的进气格栅造型和引擎盖两侧象征山峰的特征线等 ,18英寸轮圈采用双色精车工艺 ,只是装饰罩,也可理解为偏舒适一些 。1620毫米,这点 ,此外 ,1.4TSI高功率发动机在1750rpm就能进入最大扭矩区间,之后便是源源不断的加速感 。打通后有助于降低车头风阻 。
底盘方面,除了常规储物空间,途岳延续大众一贯方向盘造型和手感 ,与车门线的搭配造型如箭与弓的组合 ,凌渡等口碑车型升级换代 ,1.4TSI和2.0TSI两套动力总成,
试驾车为1.4TSI车型 ,同时通过和科大讯飞的合作,CarLife和MirrorLink等主流互联功能,但整体来看其实也不小 。从其产品线之丰富便能窥测一二。